Poprzednia

ⓘ Autobusy w Kielcach. Komunikacja miejska w Kielcach – przewozy realizowane przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji na zlecenie Zarządu Transportu Miejskiego ..



                                     

ⓘ Autobusy w Kielcach

Komunikacja miejska w Kielcach – przewozy realizowane przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji na zlecenie Zarządu Transportu Miejskiego. Przewoźnik zajmuje się obsługą wszystkich linii autobusowych i jest jedynym przewoźnikiem w Kielcach.

                                     

1. Linie autobusowe

Obecnie po mieście kursuje 64 linii autobusowych zwykłych z czego:

  • 13 linii "unijnych", obsługiwanych na podstawie odrębnego kontraktu autobusami ZTM numery od 102 do 114,
  • 2 linie nocne: N1, N2
  • 3 linie stałe obsługujące nekropolie: C, F, Z kursy wyłącznie w weekendy i święta,
  • linia specjalna sezonowa T, kursująca od maja do października kursy wyłącznie w niedziele i święta,
  • 42 linie zwykłe o numerach od 1 do 55,
  • 11 linii specjalnych, które kursują w okresie od 30 października do 2 listopada: A, B, Cx, D, E, Fx, G, H, I, J, Zx
  • 2 linie bezpłatne kursujące w obrębie ścisłego centrum tzw. "zerówki". Są to linie 0W zero wschód oraz 0Z zero zachód. Mają one charakter okrężny, zaczynają i kończą trasę na Pl. Konstytucji 3. Maja przy Urzędzie Miasta.
  • linia specjalna stała nr 100, kursująca podczas trwania Targów Kielce kursy wyłącznie w weekendy,

Tabor MPK Kielce obsługuje też 8 linii regularnych, wyjeżdżających poza Kielce. Są to linie: 200, 201, 202, 204, 206, 207 i 208. Liniami zarządza MPK. Kursują według odrębnej taryfy biletowej i nie zarządza nimi ZTM.

                                     

2. Tabor

Komunikacja miejska w Kielcach obsługiwana jest taborem KASP Kielce, MPK Kielce i ZTM Kielce. Wszystkie pojazdy są niskopodłogowe i posiadają automaty do sprzedaży biletów.

W nawiasach podano liczbę pojazdów obsługujących wyłącznie linie MPK.

Źródło:

  • MPK Kielce
  • KASP Kielce
                                     

3. Historia

Początek komunikacji miejskiej w Kielcach sięga początku lat 50. XX wieku. Wtedy to, 22 lipca 1951 roku powstał wydział, a następnie Zakład Komunikacji Miejskiej w ramach Miejskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej w Kielcach. Pierwsze 4 linie komunikacyjne zostały uruchomione na trasach:

  • Kielce – Bukówka
  • Kielce – Dąbrowa
  • Kielce – Dyminy
  • Kielce – Białogon

na bazie taboru wypożyczonego z Przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej.

Stan taboru wynosił 5 autobusów, a załogi 16 osób. Pierwsze autobusy Komunikacja Miejska otrzymała w roku 1954. Były to autobusy marki "Chausson", szt. 6 po przebiegu z MZK Warszawa.

Linie Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Kielcach z 1968 roku:

1 – Czerwonego Krzyża, Świerczewskiego Jana Pawła II powr.Wesoła, Krakowska, KFP Białogon

2 – Plac Niepodległości, Żelazna, Waligóry Żytnia, Ogrodowa, Marchlewskiego Legionów, Gagarina Barabasza powr.Ściegiennego, Ściegiennego-Jędrzejowska

3 – Plac Niepodległości, Sienkiewicza, Żeromskiego, Gwardii Ludowej, Wojska Polskiego, Bukówka

4 – Plac Partyzantów Rynek, Kilińskiego Mała-Kilińskiego, Świerczewskiego Jana Pawła II, Ściegiennego, Husarska, Marmurowa, Pakosz, Sportowa Kusocińskiego powr.Sportowa Szczepaniaka, Husarska)

5 – Rewolucji Październikowej Warszawska, Dąbrowa

6 – Częstochowska, 1.Maja, Buczka Paderewskiego, Sienkiewicza, Staszica powr. Solna, Buczka

7 – Plac Niepodległości, Czarnowska, Okrzei, Dzierżyńskiego Zagnańska, Łączna Jesionowa, Jesionowa, Rewolucji Październikowej Warszawska, Wiśniówka-Kopalnia, Kajetanów

8K – Zagórska-Głogowa, Sienkiewicza, Buczka Paderewskiego, Karczówkowska-Podklasztorna

8C – Zagórska-Głogowa, Sienkiewicza, Buczka Paderewskiego, Karczówkowska, Jagiellońska-Piekoszowska

9 – Waligóry Żytnia, Buczka Paderewskiego, Okrzei, Robotnicza, Skrzetlewska, Pawia, 1.Maja, Kostomłoty, Miedziana Góra

10 – Kościuszki-Pomorska, Armii Czerwonej Sandomierska, Domaszowice, Cedzyna

11 – Rewolucji Październikowej Warszawska, Jesionowa, Łączna Jesionowa, Dzierżyńskiego-Cmentarz Zagnańska

12 – Plac Niepodległości, Czarnowska, Okrzei, Dzierżyńskiego Zagnańska, Łączna Jesionowa, Jesionowa, Rewolucji Październikowej Warszawska, Świerszczyny, Masłów

13 – Czerwonego Krzyża, Świerczewskiego Jana Pawła II powr.Wesoła, Ogrodowa, Nowotki Kaczmarka, Krakowska, Fabryczna, Za Walcownią, Zalesie I, Zalesie II, Jaworznia

14 – Kościuszki-Pomorska, Armii Czerwonej Sandomierska, Domaszowice, Cedzyna, Radlin, Niestachów

15 – Plac Niepodległości, Żelazna, Waligóry Żytnia, Nowotki Kaczmarka, Krakowska, Pakosz, Sportowa Szczepaniaka

16 – Plac Niepodległości, Sienkiewicza, Żeromskiego, Gwardii Ludowej, Wojska Polskiego, Bukówka, Suków

17 – Staszica, Solna, Buczka Paderewskiego powr. Sienkiewicza, Staszica, 1.Maja, Jagiellońska-Piekoszowska,

17M – Staszica, Solna, Buczka Paderewskiego powr. Sienkiewicza, Staszica, 1.Maja, Jagiellońska, Piekoszowska-Malików

18 – Plac Niepodległości, Sienkiewicza, Zagórska, Źródłowa, Armii Czerwonej Sandomierska, Radlińska

19 – Czerwonego Krzyża, Świerczewskiego Jana Pawła II powr.Wesoła, Ogrodowa, Nowotki Kaczmarka, Krakowska, Słowik, Zagrody, Nowiny-Kombinat

20 – Plac Niepodległości, Czarnowska, Okrzei, Dzierżyńskiego Zagnańska, Łączna Jesionowa, Wiśniowa, Toporowskiego, Pocieszka, 1000-LPP, Domaszowska, Górna, Leszczyńska, Romualda, Armii Czerwonej Sandomierska, Źródłowa, Zagórska, Żeromskiego, Gwardii Ludowej Seminaryjska, Ogrodowa, Waligóry Żytnia, Żelazna, Plac Niepodległości powr.w odwr. kolejn.

21 – Plac Niepodległości, Żelazna, Waligóry Żytnia, Buczka Paderewskiego powr. Sienkiewicza, Plac Niepodległości, Sienkiewicza, Zagórska, Zagórze



                                     

3.1. Historia Kalendarium

  • 1990 r. – ze struktury MPK w Kielcach wyłączono Zakład Komunikacji Miejskiej w Jędrzejowie.
  • 1 lipca 2003 r. – powstaje, powołany uchwałą Nr IX/156/2003 Rady Miejskiej w Kielcach w formie zakładu budżetowego Gminy Kielce, Zarząd Transportu Miejskiego.
  • 1956 r. – Ministerstwo Gospodarki Komunalnej powołało samodzielne przedsiębiorstwo – Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Kielcach.
  • 1981 r. – likwidacja WPKM i powstanie samodzielnego Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Kielcach, któremu podporządkowano Zakład Komunikacji Miejskiej w Jędrzejowie.
  • 1 listopada 1980 r. – decyzją Wojewody Kieleckiego nastąpiło wyłączenie oddziałów WPKM i powstały samodzielne Miejskie Przedsiębiorstwa Komunikacyjne.
  • 2001 r. – uroczyste obchody 50-lecia Komunikacji Miejskiej w Kielcach.
  • 2002 r. – przekształcenie zakładu budżetowego MZK w Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji Spółka z o.o.
  • 1991 r. – Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Kielcach przekształcono w zakład budżetowy – Miejski Zakład Komunikacji w Kielcach.
  • 2018 r. – rozstrzygnięcie przetargu na obsługę linii 1–55. Przetarg wygrało MPK Kielce.
  • 2019 r. – Zwiększenie cen biletów.
  • 2019 r. – Rozpoczęcie remarszrutyzacji.
  • 2018 r. – rozstrzygnięcie przetargu na obsługę linii 102-114. Ponownie przetarg wygrało MPK Kielce.
  • 1975 r. – utworzono Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej, składające się z 5 oddziałów tj. Kielc, Radomia, Ostrowca Świętokrzyski, Skarżyska-Kamiennej, Starachowic oraz dwóch Zakładów – Jędrzejowa i Sandomierza. Komunikacja Miejska w tym okresie obejmowała swym zasięgiem 10 miast i ponad 100 wsi obsługującej 726.3 tys. ludności.
  • 2009 – zakup 40 autobusów 35 szt. Solaris Urbino 12 III i 5 szt. Solaris Urbino 10 III w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007- 2013, projekt o nazwie "Rozwój systemu komunikacji publicznej w Kieleckim Obszarze Metropolitalnym" przez ZTM Kielce
  • 2008 r. – utworzenie przedsiębiorstwa "Kieleckie Autobusy Spółka Pracownicza" Sp. z o.o, która w 2008 r. przejęło 55% obecnie posiada 70% udziałów MPK Kielce oraz dział Stacji Obsługi.
  • 2017 r. – zakup 25 autobusów 15 szt. Solaris Urbino 12 IV Hybrid i 10 szt. Solaris Urbino 18 III Hybrid przez ZTM Kielce.
                                     

3.2. Historia Strajk

W 2007 roku władze Kielc zamierzały sprywatyzować MPK. Jedynym zainteresowanym okazała się Veolia Transport Polska. Kierowcy mimo zapewnień firmy bali się o płace i swoje posady i zawiązali akcję protestacyjną. Strajk rozpoczął 14 sierpnia o godzinie 4 nad ranem i trwał 18 dni. Przez ten czas pracownicy okupowali zajezdnię przy ul. Jagiellońskiej, na miasto nie wyjechał żaden autobus. Konieczne okazało się uruchomienie komunikacji zastępczej. W dniu 29.08.2007 o godz. 1.30 w nocy prywatna agencja ochroniarska wynajęta przez UM Kielce spacyfikowała jedną z baz Pakosz. Kierowców wyrzucono siłą poza teren bazy. Strajkujący parę godzin później o 8.00 odbili bazę. Od tego momentu rozpoczęto rozmowy mające na celu zakończenie strajku.

Po 18 dniach strajku pracowników MPK 30 sierpnia 2007 podpisano porozumienie, w którym zdecydowano o rezygnacji z likwidacji MPK. Utworzono przedsiębiorstwo "Kieleckie Autobusy Spółka Pracownicza" Sp. z o.o, która w 2008 r. przejęło 55% obecnie posiada 70% udziałów MPK Kielce oraz dział Stacji Obsługi.

                                     

3.3. Historia Etap 1

Zmiany z tego etapu obowiązują od 13 kwietnia 2019 roku. Linie 3, 37 i 40 zostały zlikwidowane. Zmiany tras i rozkładów jazdy dotknęły linii 1, 2, 34, 44, 54, 102 i 112.

Lista zmian:

                                     

3.4. Historia Etap 2

Zmiany obowiązują od 29 czerwca 2019 roku. Zlikwidowano linie 15 i 17. Zmieniono linie 30, 103, 105, 107, 112 i 114.

Lista zmian:

                                     

4. Zajezdnia

Obecnie zaplecze administracyjne, techniczne, miejsca postojowe dla autobusów, stacja benzynowa oraz myjnia mieszczą się w zajezdni przy ulicy Jagiellońskiej 92.

Do 1967 roku Biuro Dyrekcji mieściło się przy ul. Kilińskiego 2 obecnie Mała natomiast zajezdnia przy ul. Rewolucji Październikowej 20c obecnie Warszawska. Autobusy miały do dyspozycji wąski plac, utrudniający przemieszczanie się. W 1967 roku oddano do użytku zajezdnię przy ul. Jagiellońskiej 92. Przeniesiono tam całe zaplecze techniczne i administracyjne. Zajezdnia mieści się tam do dnia dzisiejszego. W 1983 r. MPK otrzymało obiekty od Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania przy ul. Pakosz 66, gdzie zorganizowano drugą zajezdnię. Zajezdnia mieściła się tam do 2008 r. Po likwidacji autobusy z Pakosza przeniesiono do zajezdni przy ul. Jagiellońskiej, przedtem powiększając teren.

Wielojęzycznym słowniku

Tłumaczenie
Free and no ads
no need to download or install

Pino - logical board game which is based on tactics and strategy. In general this is a remix of chess, checkers and corners. The game develops imagination, concentration, teaches how to solve tasks, plan their own actions and of course to think logically. It does not matter how much pieces you have, the main thing is how they are placement!

online intellectual game →